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Se descubrió el motivo por el que las aerolíneas alargan el tiempo de los vuelos a propósito

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Todo este tiempo nos estuvieron engañando.

Volar es un lujo absoluto. Lograr dominar el aire quizás sea una de las mayores proezas que ha logrado la humanidad. La conquista es total: hay miles de rutas posibles y no hay país al que no se pueda acceder con un viaje en avión (y quizás varias escalas).

En otro apartado tenemos que considerar qué sentimos por las aerolíneas encargadas de llevarnos a destino: por un lado las queremos, ya que son las que nos llevan a nuestros destinos soñados o que logran que visitemos a nuestros familiares en mucho menos tiempo.

Por el otro lado, estas empresas suelen fallar en el servicio al cliente y tienen tarifas inaccesibles. Recientemente se descubrió otro elemento para agregar en las contras: nos están mintiendo.

 

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Este engaño se suma al mito de los pilotos que hacen anuncios divertidos. Nunca me tocó uno.

 

Se descubrió que las aerolíneas aplican un recargo de tiempo innecesario a sus viajes; este recargo se llama “horario de arrastre”. Este relleno es el agregado de tiempo que se toman para volar de un destino a otro.

Cómo funciona

Supongamos que te tomás un vuelo directo saliendo de Corrientes hacia San Pablo, Te subís al avión y te indican cuánto tardará el recorrido. Llegás a destino y te sorprendés porque llegaste 25 minutos antes a destino.

Esto no es porque el avión fue más rápido, esto es porque la empresa “infló” la duración estimada del vuelo, para que vos sientas que llegaste más rápido.

 

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Todos los viajes de placer arrancan con el estrés previo a volar.

 

Al hacer los vuelos más largos, las aerolíneas no solo simulan tener vuelos más rápidos, sino que también simulan ser más puntuales de lo que realmente son. Esto es muy importante para ellos, ya que es un factor decisivo a la hora de contratar un servicio como este.

 

¿Por qué es una práctica desleal?

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Muchas veces las aerolíneas nos hacen quedar como Tom Hanks en “La Terminal”.

 

El problema no solo radica en no ser honestos con sus clientes. Estas empresas pueden querer adjudicar este relleno a los eternos imponderables que logran que un vuelo no salga a tiempo.

Sin embargo, esta práctica también genera un gran daño para el medioambiente, ya que vuelos más largos dan por resultado más emisiones de carbono y más daño a nuestra tierra.

El horario de arrastre también permite que estas multinacionales no se preocupen por ser más eficientes, ya que “engañan” al usuario con esta ilusión de buen servicio.

 

La solución es posible

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No, la solución no es volver a los zeppelin. Eso salió increíblemente mal.

 

Los expertos mencionan que las aerolíneas podrían ajustar y modificar las operaciones de los aviones a lo largo del vuelo, permitiendo que el control de tráfico se concentre en el espacio aéreo.

Se estima que modernizando el control de tráfico aéreo se reducirá gran parte del problema. Pero esto demandaría un gran costo de inversión por parte de las empresas, quienes se muestran inseguras sobre el efecto que tendría esta reforma.

Un prototipo llamado Gestión de Flujo Basado en Negocios fue probado en 5 aeropuertos en 2012. El mismo redujo las demoras, el gasto en combustible e incrementó la capacidad de manera notable, permitiendo a Delta ahorrar más de 70 millones de dólares solo en combustible.

Otra solución está en reducir la cantidad de vuelos, eliminando los viajes poco eficientes. El problema es que esto encarecería el precio de los tickets.

 

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La aerolínea United ahorró más de 70 millones de dólares en combustible gracias a un nuevo modelo de negocios que elimina el horario de arrastre.

 

De un iRu a otro, lo más recomendable es que guardes esta información para tu próximo vuelo y que sepás lo siguiente:

Si el vuelo es puntual o llega temprano, no te dejés engañar, la aerolínea no es tan puntual como quiere que creas que es.